뉴스 아카이브: 2025년 9월 24일

공공택지 토지 수용 과정에서 현장에 버려진 영농폐비닐에 대해 재활용이 추진된다. 한국토지주택공사(LH)는 19일 '기후위기 대응실태 성과감사' 결과를 공개하고 이같이 개선하겠다고 밝혔다. 이번 성과감사는 정부 국정과제인 '경제·사회 전분야의 탄소중립, 기후위기 대응능력 제고'에 선제적으로 대응하기 위해 추진됐다. 이를 위해 한국환경공단과 한국에너지공단 등 기후·에너지 전문 기관과 협업 체계를 구축해 감사 전문성과 실효성을 확보했다. LH는 감사 결과를 토대로 온실가스 감축목표 달성 및 탄소중립 실현 등을 위한 관련 법령 및 제도개선을 정부에 건의하고 관련 내부 기준을 정비해 이행력을 높일 계획이다. 특히 영농폐비닐의 수거 및 처리 문제와 관련해서는 유관 공공기관 간 협력 기반을 마련하기로 했다. 당초 보상 현장에 버려지는 영농폐비닐은 대부분 소각 처리됐으나, 유관기관과 협력해 재활용을 추진한다. 이를 통해 약 1만7000t(톤)의 온실가스 감축이 이뤄질 것으로 보인다.

국방부는 24일 산림청과 산림 확대를 통한 탄소중립 사회 실현 협력을 약속하는 내용의 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 MOU에서 두 기관은 ▲국방부 소관 국유림 대상 산림경영 활성화 ▲산림 생태계 건강성 회복 및 생물 다양성 유지·증진 ▲국산 목재 이용 활성화 ▲산림병해충 예방·방제 등에서 협력을 확대키로 했다.

1. 국내 액화수소 운반 기술의 국제 표준 인정 해양수산부(장관 전재수)는 국제해사기구(IMO) 제11차 화물·컨테이너 운송 전문위원회(9.8.~12. 영국 런던)에서 ‘액화수소 산적 운반선 지침’ 개정안을 제안하여, 회원국 간 세부 논의를 거쳐 우리나라의 ‘선체 탑재형 액화수소 화물창’ 기술이 국제기준에 반영됐다고 밝혔다. 이에 따라 내년 IMO 제111차 해사안전위원회(2026년 5월)에서 개정안이 최종 승인되면 즉시 발효되어 우리 기술이 적용된 액화수소 운반선을 건조할 수 있게 된다. 액화수소 운반선은 영하 253℃의 극저온에서 수소를 액화하여 대량 운송하는 고도의 기술이 필요하다. 그간에는 일본업체 등의 주도로 독립형 화물창이 탑재된 액화수소 운반선만 인정받아 왔다. 이에 해양수산부는 우리 조선업계가 개발한 ‘선체 탑재형 액화수소 화물창 기술(멤브레인형)’을 국제기준에 포함시키기 위하여 국내 선박 전문 기관들과 협력하여 개정안을 마련했고, 프랑스ㆍ인도 등 주요 IMO 회원국들의 지지를 이끌어내 개정안이 이번에 반영될 수 있도록 했다. 해양수산부는 이로써 국내 산업계의 글로벌 경쟁력을 제고하는 한편, 선박을 이용한 수소의 대량 운송을 가능케 함으로써 수소 시장 활성화에 기여하는 계기가 됐다고 전했다. 2. 탄녹위-건설연-LG전자, 탄소중립 생활화 맞손 대통령 직속 2050탄소중립녹색성장위원회(위원장: 김민석 국무총리, 이하 탄녹위)는 한국건설기술연구원(원장 박선규, 이하 건설연), LG전자(대표이사 조주완)와 함께 9월 22일 경기도 고양시 건설연 본관에서 '녹색건축과 함께하는 텀블러 사용문화 확산 업무협약'을 체결했다고 밝혔다.

최근 ESG 실무자들의 가장 큰 골칫거리는 단연 ‘데이터’다. 사업장 단위 집계도 까다로운 탄소배출량을 이제는 제품 단위로 제출하라는 요구가 쏟아지고 있기 때문이다. 내년 1월부터 의무 보고가 본격화되는 EU 탄소국경조정제도(CBAM)가 대표적이다. 문제는 제품당 배출량 집계를 위한 전과정평가(Life Cycle Assessment, LCA)가 어렵고 복잡하다는 것이다. 숙련된 재무팀에게도 제품당 원가 산출은 까다로운 일이다. 데이터가 모두 확정돼 있는 원가도 이럴진대, 배출량은 공급망 전반에 흩어져 있을 뿐 아니라 평가 기준도 여러 갈래다. 실무자 입장에서는 막막할 수밖에 없다. LCA, 도대체 무엇이고 어떻게 대응해야 할까. ESG 전문 컨설팅기업 그리너리의 이원호 본부장, LCA 전문가 이경용 책임연구원을 만나 답을 들었다. Q. 최근 전과정평가(LCA)라는 말이 부쩍 자주 들리고 있다. 정확히 무엇인가. LCA는 한 제품이 원자재 채굴부터 제조, 사용, 폐기까지 전 과정에서 배출하는 환경 영향을 수치화하는 평가 방법론을 말한다. 예를 들어 냉장고라고 치면, 철강 등 원자재 채굴과 제련, 부품 생산이나 조립 과정을 위한 설비 운영, 소비자 사용시 발생한 전력, 이후 폐기까지 제품 사용 전 과정에서 발생하는 탄소배출량을 집계해 냉장고 한 대 단위로 쪼개는 것이다. 복잡한 과정일수밖에 없다. 문제는 LCA가 이제 글로벌 스탠더드가 됐다는 점이다. EU는 에코디자인규정(ESPR), 포장 및 포장폐기물 규정(PPWR)을 통해 제품별 LCA 결과 제출을 시장 진입을 위한 기본 조건으로 제시하고 있다. 배터리법(Battery Regulation)에서는 셀 단위 탄소발자국(PCF)을 제출하지 않으면 유럽 내 유통이 불가능하다. 내년 1월 본격 시행을 앞둔 탄소국경조정제도(CBAM)는 더 직접적이다. 제품당 배출량이 보고서로 제출돼야 하고, 그 값에 따라 탄소인증서 구매 비용이 결정된다. 산정 결과가 곧 추가 비용으로 이어지는 구조다.

80차 유엔총회 고위급 회기(뉴욕 유엔본부) 기조연설에서 기후위기 대응과 인공지능(AI) 거버넌스가 핵심 의제로 부상했습니다. 한국을 비롯한 주요국 정상들과 구테흐스 사무총장은 COP30(브라질 벨렘)을 앞두고 각자의 비전과 경고를 쏟아냈습니다. ▶ 이재명 대통령: AI와 에너지 대전환 강조 이재명 대통령은 연설 서두에서 “AI가 주도할 기술혁신은 기후위기와 같은 전 지구적 과제를 해결할 중요하고 새로운 도구가 될 것”이라고 강조했습니다. 그는 유엔이 지난 80년간 지속가능 발전의 길을 개척해온 점을 높이 평가하며, 각국이 이에 응답해야 한다고 밝혔습니다. 한국은 과학기술과 디지털 혁신을 활용해 에너지 효율을 높이고 재생에너지 비중을 확대하는 ‘에너지 대전환’을 추진하고 있다고 설명했습니다. 이어 “올해 안으로 책임감 있는 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 제출해 국제사회의 단합된 의지에 동참하겠다”고 천명했습니다. 또 2028년 칠레와 공동 개최하는 제4차 유엔 해양총회에서 지속가능한 해양 발전을 위한 실질적 연대를 구축하겠다고 밝혔습니다. 그는 “지속가능발전목표(SDGs) 채택 이후 국제사회는 빈곤 퇴치와 불평등 해소에 진전을 이뤄왔다”며, 한국 역시 인류 공동의 약속을 실현하기 위해 협력하겠다고 연설을 마무리했습니다. 사진: UN ▶ 구테흐스 총장: “1.5℃ 여전히 가능하지만 창구 닫히고 있다” 구테흐스 유엔 사무총장은 기후위기 경고를 다시 꺼냈습니다. 그는 “과학은 금세기 말까지 기온 상승을 1.5℃로 제한하는 것이 여전히 가능하다고 말한다. 그러나 그 창구는 닫히고 있다(Science says limiting global temperature rise to 1.5°C … is still possible. But the window is closing)”고 직설적으로 경고했습니다. 그러면서 G20이 이 변화를 선도해야 한다고 못박았습니다. 그는 ▲2035년까지 매년 1조 3천억 달러를 개발도상국 지원에 동원하는 신뢰할 수 있는 로드맵 ▲올해 적응 재정을 400억 달러로 두 배 확대 ▲손실·손상(Loss and Damage) 기금의 전액 자본화를 촉구했습니다. 또 “기술은 우리의 주인이 아니라 우리의 종이 되어야 한다(Technology must be our servant — not our master)”며, AI의 무분별한 확산을 강하게 경고했습니다. “어떤 기업도 법 위에 있어서는 안 된다. 어떤 기계도 누가 살고 죽는지를 결정해서는 안 된다(No company should be above the law. No machine should decide who lives or dies)”는 직설적 발언도 덧붙였습니다.

공공택지 토지 수용 과정에서 현장에 버려진 영농폐비닐에 대해 재활용이 추진된다. 한국토지주택공사(LH)는 19일 '기후위기 대응실태 성과감사' 결과를 공개하고 이같이 개선하겠다고 밝혔다. 이번 성과감사는 정부 국정과제인 '경제·사회 전분야의 탄소중립, 기후위기 대응능력 제고'에 선제적으로 대응하기 위해 추진됐다. 이를 위해 한국환경공단과 한국에너지공단 등 기후·에너지 전문 기관과 협업 체계를 구축해 감사 전문성과 실효성을 확보했다. LH는 감사 결과를 토대로 온실가스 감축목표 달성 및 탄소중립 실현 등을 위한 관련 법령 및 제도개선을 정부에 건의하고 관련 내부 기준을 정비해 이행력을 높일 계획이다. 특히 영농폐비닐의 수거 및 처리 문제와 관련해서는 유관 공공기관 간 협력 기반을 마련하기로 했다. 당초 보상 현장에 버려지는 영농폐비닐은 대부분 소각 처리됐으나, 유관기관과 협력해 재활용을 추진한다. 이를 통해 약 1만7000t(톤)의 온실가스 감축이 이뤄질 것으로 보인다.

국방부는 24일 산림청과 산림 확대를 통한 탄소중립 사회 실현 협력을 약속하는 내용의 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 MOU에서 두 기관은 ▲국방부 소관 국유림 대상 산림경영 활성화 ▲산림 생태계 건강성 회복 및 생물 다양성 유지·증진 ▲국산 목재 이용 활성화 ▲산림병해충 예방·방제 등에서 협력을 확대키로 했다.

1. 국내 액화수소 운반 기술의 국제 표준 인정 해양수산부(장관 전재수)는 국제해사기구(IMO) 제11차 화물·컨테이너 운송 전문위원회(9.8.~12. 영국 런던)에서 ‘액화수소 산적 운반선 지침’ 개정안을 제안하여, 회원국 간 세부 논의를 거쳐 우리나라의 ‘선체 탑재형 액화수소 화물창’ 기술이 국제기준에 반영됐다고 밝혔다. 이에 따라 내년 IMO 제111차 해사안전위원회(2026년 5월)에서 개정안이 최종 승인되면 즉시 발효되어 우리 기술이 적용된 액화수소 운반선을 건조할 수 있게 된다. 액화수소 운반선은 영하 253℃의 극저온에서 수소를 액화하여 대량 운송하는 고도의 기술이 필요하다. 그간에는 일본업체 등의 주도로 독립형 화물창이 탑재된 액화수소 운반선만 인정받아 왔다. 이에 해양수산부는 우리 조선업계가 개발한 ‘선체 탑재형 액화수소 화물창 기술(멤브레인형)’을 국제기준에 포함시키기 위하여 국내 선박 전문 기관들과 협력하여 개정안을 마련했고, 프랑스ㆍ인도 등 주요 IMO 회원국들의 지지를 이끌어내 개정안이 이번에 반영될 수 있도록 했다. 해양수산부는 이로써 국내 산업계의 글로벌 경쟁력을 제고하는 한편, 선박을 이용한 수소의 대량 운송을 가능케 함으로써 수소 시장 활성화에 기여하는 계기가 됐다고 전했다. 2. 탄녹위-건설연-LG전자, 탄소중립 생활화 맞손 대통령 직속 2050탄소중립녹색성장위원회(위원장: 김민석 국무총리, 이하 탄녹위)는 한국건설기술연구원(원장 박선규, 이하 건설연), LG전자(대표이사 조주완)와 함께 9월 22일 경기도 고양시 건설연 본관에서 '녹색건축과 함께하는 텀블러 사용문화 확산 업무협약'을 체결했다고 밝혔다.

최근 ESG 실무자들의 가장 큰 골칫거리는 단연 ‘데이터’다. 사업장 단위 집계도 까다로운 탄소배출량을 이제는 제품 단위로 제출하라는 요구가 쏟아지고 있기 때문이다. 내년 1월부터 의무 보고가 본격화되는 EU 탄소국경조정제도(CBAM)가 대표적이다. 문제는 제품당 배출량 집계를 위한 전과정평가(Life Cycle Assessment, LCA)가 어렵고 복잡하다는 것이다. 숙련된 재무팀에게도 제품당 원가 산출은 까다로운 일이다. 데이터가 모두 확정돼 있는 원가도 이럴진대, 배출량은 공급망 전반에 흩어져 있을 뿐 아니라 평가 기준도 여러 갈래다. 실무자 입장에서는 막막할 수밖에 없다. LCA, 도대체 무엇이고 어떻게 대응해야 할까. ESG 전문 컨설팅기업 그리너리의 이원호 본부장, LCA 전문가 이경용 책임연구원을 만나 답을 들었다. Q. 최근 전과정평가(LCA)라는 말이 부쩍 자주 들리고 있다. 정확히 무엇인가. LCA는 한 제품이 원자재 채굴부터 제조, 사용, 폐기까지 전 과정에서 배출하는 환경 영향을 수치화하는 평가 방법론을 말한다. 예를 들어 냉장고라고 치면, 철강 등 원자재 채굴과 제련, 부품 생산이나 조립 과정을 위한 설비 운영, 소비자 사용시 발생한 전력, 이후 폐기까지 제품 사용 전 과정에서 발생하는 탄소배출량을 집계해 냉장고 한 대 단위로 쪼개는 것이다. 복잡한 과정일수밖에 없다. 문제는 LCA가 이제 글로벌 스탠더드가 됐다는 점이다. EU는 에코디자인규정(ESPR), 포장 및 포장폐기물 규정(PPWR)을 통해 제품별 LCA 결과 제출을 시장 진입을 위한 기본 조건으로 제시하고 있다. 배터리법(Battery Regulation)에서는 셀 단위 탄소발자국(PCF)을 제출하지 않으면 유럽 내 유통이 불가능하다. 내년 1월 본격 시행을 앞둔 탄소국경조정제도(CBAM)는 더 직접적이다. 제품당 배출량이 보고서로 제출돼야 하고, 그 값에 따라 탄소인증서 구매 비용이 결정된다. 산정 결과가 곧 추가 비용으로 이어지는 구조다.

80차 유엔총회 고위급 회기(뉴욕 유엔본부) 기조연설에서 기후위기 대응과 인공지능(AI) 거버넌스가 핵심 의제로 부상했습니다. 한국을 비롯한 주요국 정상들과 구테흐스 사무총장은 COP30(브라질 벨렘)을 앞두고 각자의 비전과 경고를 쏟아냈습니다. ▶ 이재명 대통령: AI와 에너지 대전환 강조 이재명 대통령은 연설 서두에서 “AI가 주도할 기술혁신은 기후위기와 같은 전 지구적 과제를 해결할 중요하고 새로운 도구가 될 것”이라고 강조했습니다. 그는 유엔이 지난 80년간 지속가능 발전의 길을 개척해온 점을 높이 평가하며, 각국이 이에 응답해야 한다고 밝혔습니다. 한국은 과학기술과 디지털 혁신을 활용해 에너지 효율을 높이고 재생에너지 비중을 확대하는 ‘에너지 대전환’을 추진하고 있다고 설명했습니다. 이어 “올해 안으로 책임감 있는 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 제출해 국제사회의 단합된 의지에 동참하겠다”고 천명했습니다. 또 2028년 칠레와 공동 개최하는 제4차 유엔 해양총회에서 지속가능한 해양 발전을 위한 실질적 연대를 구축하겠다고 밝혔습니다. 그는 “지속가능발전목표(SDGs) 채택 이후 국제사회는 빈곤 퇴치와 불평등 해소에 진전을 이뤄왔다”며, 한국 역시 인류 공동의 약속을 실현하기 위해 협력하겠다고 연설을 마무리했습니다. 사진: UN ▶ 구테흐스 총장: “1.5℃ 여전히 가능하지만 창구 닫히고 있다” 구테흐스 유엔 사무총장은 기후위기 경고를 다시 꺼냈습니다. 그는 “과학은 금세기 말까지 기온 상승을 1.5℃로 제한하는 것이 여전히 가능하다고 말한다. 그러나 그 창구는 닫히고 있다(Science says limiting global temperature rise to 1.5°C … is still possible. But the window is closing)”고 직설적으로 경고했습니다. 그러면서 G20이 이 변화를 선도해야 한다고 못박았습니다. 그는 ▲2035년까지 매년 1조 3천억 달러를 개발도상국 지원에 동원하는 신뢰할 수 있는 로드맵 ▲올해 적응 재정을 400억 달러로 두 배 확대 ▲손실·손상(Loss and Damage) 기금의 전액 자본화를 촉구했습니다. 또 “기술은 우리의 주인이 아니라 우리의 종이 되어야 한다(Technology must be our servant — not our master)”며, AI의 무분별한 확산을 강하게 경고했습니다. “어떤 기업도 법 위에 있어서는 안 된다. 어떤 기계도 누가 살고 죽는지를 결정해서는 안 된다(No company should be above the law. No machine should decide who lives or dies)”는 직설적 발언도 덧붙였습니다.