이차전지

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넷제로뉴스이차전지
저비용 박막기술로 전고체 배터리 수명 7배 연장

한국 연구진이 고가의 귀금속 대신 저렴한 이황화몰리브덴(MoS₂) 박막을 활용해 차세대 무음극 전고체 전지의 수명을 7배 연장하는 기술을 개발했습니다. 이 기술은 향후 전고체 배터리의 상용화를 앞당기고, 에너지 저장장치 및 전기차용 차세대 배터리 시…

에너지신문이차전지
LG엔솔, 美 ESS용 LFP 배터리 대규모 양산

LG에너지솔루션이 미국에서 ESS용 배터리 대규모 양산을 시작했다. LG에너지솔루션은 지난 1일 미국 미시간 홀랜드 공장에서 ESS용 LFP 배터리의 대규모 양산에 돌입했다고 밝혔다고 2일 밝혔다. 생산 제품은 롱셀(Long Cell) 기반 ESS…

에너지데일리이차전지
“차세대 전기차 배터리 핵심 소재 ‘하이 니켈 양극재’ 난제 풀었다”

차세대 전기차 배터리 핵심 소재인 ‘하이 니켈 양극재’의 성능 저하를 일으키는 잔류 리튬 문제를 국내 연구진이 해결했다. 한국에너지기술연구원 울산차세대전지연구개발센터 진우영, 차형연 연구팀은 차세대 전기차 배터리의 핵심 소재인 하이 니켈 양극재의 난…

공학저널이차전지
고온수전해(SOEC)· 고체산화물 연료전지(SOFC) 기술 상용화 박차… 차세대 수소시장 겨냥한다

지구온난화가 현실화되면서 탄소중립은 이제 선택이 아닌 생존을 위한 필수 전략이 됐고, 이에 따라 청정에너지로의 전환이 더욱 절실해졌다. 탄소중립을 달성하기 위해서는 태양광, 풍력, 바이오에너지 등 다양한 청정에너지원이 필요하지만, 그중에서도 수소는…

전기신문이차전지
“뭉치면 살고 흩어지면 죽는다” 전극과 전해질 딱 붙여 실리콘 배터리 수명 한계 넘는다

전기차, 드론, 에너지저장장치(ESS) 등 고용량 전력 수요가 늘면서 더욱 강력하고 오래가는 배터리에 대한 수요가 급증하고 있는 가운데, 국내 연구진이 차세대 배터리의 핵심 기술을 확보했다. 리튬이온배터리의 기술적 한계를 넘어설 실리콘 전극 기반 전…

이투뉴스이차전지
디알퓨얼셀, 독일서 연료전지 실증 완료

국내기업이 만든 수소연료전지가 독일 현지실증에 성공하면서 유럽시장 진출의 신호탄을 쏘아 올렸다. 디알퓨얼셀(대표 박달영)은 7일 독일 프라운호퍼 ISE연구소와 수소발생기 및 연료전지 현지실증을 공동 수행했다고 이날 밝혔다. 과학기술정보통신부의 첨단과…

그리니엄이차전지
中 청정기술 투자 76% 독식…개도국 수출 2년새 2배 급증

중국이 전 세계 청정에너지 제조 투자와 수출에서 압도적인 영향력을 행사하며, 글로벌 친환경 기술 공급망의 주도권을 빠르게 강화하고 있습니다. 블룸버그NEF가 28일 발행한 ‘에너지 전환 공급망 2025’ 보고서에 따르면, 2024년 전 세계 청정기술…

공학저널이차전지
리파워링 기술로 ‘승부수’ 친환경 상용차 전환 앞장선다

리파워링 기술로 ‘승부수’ 친환경 상용차 전환 앞장선다 "전기자동차 산업은 전 세계적으로 급격한 전환기를 맞이하고 있다. 특히 개인용 승용차 시장에 집중되던 관심이 이제는 상용차 분야로 확장되며, 전동화와 수소화에 대한 요구가 점차 높아지고 있다.…